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如何將融雪劑的危害小化
從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。不過我們可以將融雪劑的危害小化，大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。
對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。
關于融雪劑的疑問解答
一：融雪劑咋傷路面呢？
答惑：融雪劑中含有的鹽物質，遇水會發生鹽漲現象，使路基受損。鹽類物會與瀝青發生化學反應，將大大減少瀝青與砂石之間的連接力，容易造成瀝青表面脫落。
二：愛車為啥怕融雪劑？
答惑：是因為車輛底盤難以清洗，而且一旦附著鹽分，就會形成長期的腐蝕作用。長時間腐蝕容易造成底盤損壞，還會使輪胎氧化、出現裂紋，縮短輪胎的使用壽命。建議用戶可以將普通的底盤碎片，涂上防護漆可以使地盤不受影響。
融雪劑 - 工作原理
氯鹽類融雪劑的融雪原理是：
氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達-30℃左右。
融雪劑的特性和構造。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。
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